车规级 5.8GHz 射频收发芯片 SL1801

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产品简介

SL1801 是一款专门应用于ETC车载前装OBU系统的高集成度、低中频 车规级 5.8GHz射频收发单芯片:

²  符合中国最新专用短程通信DSRC标准 GBT20851.2-2019 

²  符合车规 AEC-Q100 Grade 1(-40℃~125℃)认证要求

²  具有很强的抗干扰(同道抑制和邻道抑制)能力,可有效解决 V2X 信号共存问题

²  具有业界最高的唤醒灵敏度接收灵敏度和超高的发射功率,配合强健的射频信号解调和算法,可

     以轻松保障ETC通讯交易成功率

²  芯片可靠性强,在-40℃~125℃的高低温箱循环测试百万次,无一次失败

²  芯片外围设备需求简单,无需片外滤波电容,成本低

²  车厂测试项目(包括RI测试在内所有测试)均能很好通过

²  全国范围内的路跑测试,所有站点均能快速通过

²  性能优势明显、方案成熟、已获得业界客户广泛认可及大批量采购。


产品特性

1.    符合的协议和标准

a)    符合中国最新DSRC标准 GBT20851.2-2019

b)    符合AEC-Q100 Grade 1认证要求


7.   发射功率

a)    最高输出功率可达 10dBm



2.    支持的通信速率

a)    支持 1024/512/256 Kbps 通信速率


8.   接收灵敏度

a)    接收灵敏度优于-83dBm


3.    支持的工作频段

a)    支持5.7GHz~5.85GHz工作频段

         -- 信道1:上行5.79GHz,下行5.83GHz
         -- 信道2:上行5.8GHz ,下行5.84GHz

9.   唤醒灵敏度

a)    接可调唤醒灵敏度高达-60dBm

b)    唤醒灵敏度在-40~-60dBm可调,1dBm步长


4.     高集成度

a)    集成ASK调制解调,FM0编解码

b)   支持 1024/512/256 Kbps 通信速

c)    集成LNA、PA、无线开关和射频匹配器件

d)   集成电源管理单元,支持外部单电源3.3V供电

e)   无需片外滤波电容(外围设备简单、节省成本)

10.  超低功耗

a)   休眠功耗:1uA

b)   待机功耗(唤醒电路工作):4uA

c)    接收功耗:40mA

d)   发射功耗:35mA@0dBm


5.    支持多功能接口

a)    支持直接数据接口,支持直通模式
b)    支持 SPI 接口,时钟最高8MHz
c)    支持256 Bytes FIFO,可自由分配TX和RX
d)    支持FIFO连续发送,数据链路CRC校验

11.  强抗干扰能力

a)    同信道干扰抑制比<+10dB

b)   邻信道干扰抑制比<-20 dB 

c)    阻塞干扰抑制比<-30 dB


6.    宽工作电压范围

a)    支持外部单电源 2.3~4.2V 供电(唤醒灵敏度、发射功率、接收灵敏度等参数在此电压区间性能不变)



12.  其他特性

a)    支持 32.768MHz普通低成本晶体

b)    ESD能力:HBM>6KV 

c)    工作温度:-40℃~125 ℃

d)    封装规格:QFN-20,4mm*4mm


技术支持与服务

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联系我们

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电话:+86-10-56345288 Ext.9

传真:+86-10-56345288

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SL1801 可被广泛应用于ETC车载前装OBU系统。

OBU常见实现方案

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OBU在车辆中的常见集成方式

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